Mnoho lidí začíná s tuningem tak, že na auto namontuje nejlevnější stavěcí podvozek a „pustí ho k zemi“. Výsledek? Auto sice vypadá skvěle na parkovišti, ale na limitu je nečitelné, odskakuje na nerovnostech a ničí pneumatiky. V našem servisu k podvozku přistupujeme jako k vědě.
Proč řešit odklony a záklony?
Sériová geometrie je navržena pro komfort a bezpečný nedotáčivý smyk. Pokud to ale myslíte s jízdou vážně, potřebujete negativní odklony. Ty zajistí, že v prudké zatáčce, kdy se karoserie nakloní, bude pneumatika celou svou plochou opřená o asfalt.
- Pevné uložení (Unibally): Výměna gumových silentbloků za tuhé polyuretany nebo unibally dramaticky zlepší odezvu ve volantu. Zmizí ta „gumovost“ a vy přesně cítíte, co dělají přední kola.
- Váha na kolo (Corner Weighting): Pro skutečné závodní nasazení nabízíme vážení vozu na vahách. Rozložení hmotnosti na jednotlivá kola je klíčem k tomu, aby auto zatáčelo do obou stran stejně předvídatelně.
Stabilizátory – lék na náklony
Pokud se vaše auto v zatáčkách naklání jako loď na rozbouřeném moři, silnější stabilizátory jsou první cestou k nápravě, aniž byste museli mít podvozek tvrdý jako kámen. Správně zvolený setup vám dovolí projíždět apex s mnohem vyšší jistotou.